本文摘要：汽车，作为一种便利、简单的交通工具，早已沦为现代文明社会的一种标志。

汽车，作为一种便利、简单的交通工具，早已沦为现代文明社会的一种标志。但是，它在给人们生产、生活获取便捷的同时，也产生着相当严重的污染问题。有数据表明，城市大气污染中汽车尾气废气所占到比例多达70%，沦为空气污染的主要因素，而近些年频密经常出现的雾霾问题的元凶也正是汽车尾气污染，可见，强化汽车尾气废气管理已势在必行。　　据理解，在国四标准之前，厂家可以通过燃油品质的提高和机内净化技术的改良超过尾气废气拒绝，但是国五以及国六标准印发以后，用户必需依赖尾气处置技术才能合格。

　　以管理空气污染，构建蓝天白云梦想为愿景的中自环保科技股份有限公司(以下全称中自环保)在此背景下问世。作为一家专心于汽车尾气净化器(剂)研发、生产及销售的国家火炬计划重点高新技术企业，中自环保以催化剂技术为核心，致力于天然气(CNG/LNG)、柴油、汽油等燃料发动机废气后处理催化剂(器)以及氢燃料电池催化剂的研发、生产和销售，现服务用户2000余家，是四川省重点引荐的科创板以备上市企业。

中自环保　　除了专心于自身的技术研发外，中自环保大力与同行业交流传授，大大提高自身的核心竞争力。前不久，中自环保刚刚带着公司产品亮相于2019成都国际生态环境保护博览会，惹来众多展览人员的注目。

其中汽油车三元催化器最不受注目，汽油车三元催化器还包括了紧耦合催化剂CCC(即汽油车前端三元催化剂)和底盘式催化剂TWC(即汽油车后末端三元催化剂)尤为引人瞩目。　　这两款汽油车尾气净化催化剂是利用废气尾气中瓦解气体和排气温度,通过催化作用,将尾气中CO、HC、NOx等污染物转化成为有害的CO2、N2、H2O，符合轻型汽车国Ⅴ、国Ⅵ、欧Ⅴ、欧Ⅵ等废气标准。汽油车前端三元催化剂/汽油车后末端三元催化剂　　汽油车前端三元催化剂附近发动机排气出口，通过低温起燃构建冷启动条件下CO、HC的转化成和排气温度的较慢提高；汽油车后末端三元催化剂能在较宽机燃比窗口构建CO、HC、NOx的有效地净化。它们都具备涂层平稳、空速适应性强劲、冷启动性能较好、外用高温水热、抗硫中毒，使用寿命宽等性能特点。

中自环保董事长助理孙浩拒绝接受环保在线专访时讲解道。中自环保董事长助理孙浩拒绝接受环保在线专访　　恪守专业铸品质，品质塑造成品牌的品牌理念，中自环保力求在国际汽车前市场、国内汽车后市场竖立品牌。目前，公司已为全球著名汽车主机厂获取高品质的催化剂转化成装置。

像玉柴、潍柴、重汽等发动机生产企业，中国一汽、中国重汽、东风汽车、福田汽车等商用车企业，长安汽车、小康动力、柳机动力、东安动力等乘用车企业，同时还出口欧洲、美国等。中自环保的产品技术和质量水平超过甚至多达国际同等水平，现在汽车行业构建总计排放量300万吨以上，现有生产能力每年减少机动车废气200万吨以上，综合实力位列行业自律品牌前茅。　　创意力求存活，品质赢造未来。

中自环保将之后以国家政策为导向，政府的严控为基础，励精图治，厚积薄发，极力反对输掉蓝天保卫战，全力助推中国环保事业，并向着沦为中国行业领跑者世界领域领先者的国际一流企业目标不懈努力！。

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